要文快报！法德利差创纪录新高：市场对欧元区前景疑虑加剧

法德利差创纪录新高：市场对欧元区前景疑虑加剧

北京讯 - 法国与德国10年期国债收益率之差本周创下纪录最大单周增幅，凸显市场对欧元区经济前景的担忧加剧。

收益率之差飙升

数据显示，截至6月15日，法国10年期国债收益率升至2.26%，德国10年期国债收益率则升至1.84%，两国收益率之差扩大至42个基点，创下2017年以来新高。

多重因素推动

分析人士指出，多重因素推动了法德利差的飙升。其中，欧洲央行即将结束量化宽松政策，加之市场预期美联储将继续快速加息，导致欧元区与美国之间的利差扩大，吸引投资者将资金从欧元区流出，推升法国国债收益率。

此外，欧元区经济增速放缓、通胀高企等风险也令投资者担忧，避险情绪推动投资者买入德国国债，压低其收益率。

市场担忧加剧

法德利差扩大反映了市场对欧元区前景的担忧加剧。投资者担心，欧央行收紧货币政策可能拖累欧元区经济增长，而高通胀则可能进一步加剧经济困境。

未来展望

未来，法德利差将如何演变取决于欧元区经济形势和欧央行政策走向。若欧元区经济表现强劲，且欧央行成功控制通胀，法德利差可能有所收窄。但若欧元区经济陷入衰退，或通胀持续高企，法德利差可能进一步扩大。

新增分析：

• 法德利差扩大可能对欧元区金融稳定造成风险。如果投资者继续抛售欧元区债券，欧元区国家融资成本将上升，可能引发债务危机。
• 欧央行需要密切关注市场动向，并在必要时采取措施稳定市场信心。

注意： 本文仅供参考，不构成投资建议。

百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

北京，2024年6月15日 - 近日，华为、蔚来等车企纷纷宣布推出以毫米波雷达取代激光雷达的智能驾驶解决方案，引发业内对4D毫米波雷达的关注。有分析人士认为，随着汽车智能化水平的不断提升，4D毫米波雷达将迎来快速发展机遇，百亿市场指日可待。

4D毫米波雷达是指能够同时获取目标的方位、距离、速度、高度四个信息的新一代毫米波雷达。 与传统毫米波雷达相比，4D毫米波雷达能够提供更加精准的三维感知能力，为自动驾驶系统提供更加可靠的数据支持。

近年来，随着车企对自动驾驶功能的不断投入，毫米波雷达的市场需求快速增长。 预计到2028年，中国市场车载毫米波雷达前装用量将超过6千万颗，复合增长率在20%以上。

在毫米波雷达市场中，传统毫米波雷达厂商占据主导地位，博世、大陆、电装、奥托立夫等四家厂商占据了全球近80%的市场份额。 然而，随着4D毫米波雷达技术的突破，国内毫米波雷达厂商正在加速追赶。

加特兰微电子科技（下称“加特兰”）是国内毫米波雷达芯片领域的头部的企业。 目前，加特兰的产品已经进入到20余家车企，实现了超200款车型搭载。截至2024年一季度，加特兰毫米波雷达芯片累计出货超800万颗；今年全年，该公司出货量将达到600万颗，搭载加特兰芯片的毫米波雷达在国内的市场份额有望超过20%。

陈嘉澍认为，全球法规对于主动安全都提出更高要求，主动安全配置普及率的要求持续提升，毫米波雷达作为唯一一个全天候、全工况的传感器，是主动安全必不可少的传感器。 此外，高速NOA、环线NOA和城市NOA等L2+功能快速落地，越来越多车企希望用成像雷达替代激光雷达，这驱动了成像毫米波雷达的发展。

相比之下，激光雷达的价格仍然居高不下，成本是其推广应用的最大障碍。 据亿欧智库的数据显示，4D毫米波雷达的价格仅为激光雷达的1/10左右。

有分析人士认为，随着4D毫米波雷达技术的成熟和成本的下降，其将逐步替代部分激光雷达，成为自动驾驶系统的主流感知传感器之一。 4D毫米波雷达的快速发展，将推动百亿市场加速扩容。

不过，也有专家指出，4D毫米波雷达的探测距离和精度仍然不及激光雷达，在一些复杂场景下的感知能力还有待提升。 未来，4D毫米波雷达和激光雷达有望协同发展，共同满足自动驾驶系统的高精度感知需求。